4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU 소방 트럭 가격 소방 트럭

4X2 유로 6 FTR 6CBM ISUZU 소방 트럭 가격 소방관 트럭

차대
1.섀시국가 자동차 산업 주관 부서에서 확정한 충칭 Qingling Isuzu FVR34J2 2급 자동차 섀시(모든 옵션 부품 포함)를 원래의 에어컨(냉각)으로 수정하고 GB6244 규정을 준수합니다.
섀시 모델: FVR34J2 2급 섀시
드라이브 형태: 4×2
휠베이스(mm): 4500
엔진 모델: 6HK1-TC
실린더 수: 6
유형: 4행정, 수냉식, SHOC, 4밸브, 디젤, 과급, 인터쿨러
엔진 출력: (kW/rpm): 191/2500
토크(N·m/rpm): 745/1500
기어 수: 6+1
클러치: 단일 플레이트, 건식, 완충 스프링 포함
2. 소방 펌프CB10/60 중압 소방 펌프를 채택합니다. 화재 모니터 모델: PL48 화재 모니터, 유량: 48L/s, 유효 범위: 물 ≥65m, 거품 ≥60m 회전 각도: 수평 회전 360°, 피치 -15°~75
3.주요 어셈블리모두 관련 표준의 요구 사항을 충족합니다.
소방 펌프는 GB6245의 요구 사항을 충족합니다.
워터 모니터는 GB7956 섹션 4.3.1의 요구 사항을 충족합니다.
물 시스템의 성능은 GB7956 섹션 2.2.1.1 및 2.2.4-2.2.7의 요구 사항을 충족합니다.
4.소방실적GB7956의 요구 사항을 충족합니다.
5.폼 시스템, 물 시스템 및 모든 파이프라인은 고품질 강철 재료로 만들어집니다.
6.적재 능력소화약제 : 물 4000L, 포말 2000L
7.장비 캐비닛의 프레임고강도 알루미늄 합금 프로파일로 만들어졌으며 내부 칸막이는 작은 패턴의 알루미늄 합금 판으로 접착 및 리벳으로 고정되어 있습니다.

완전한 차량
1.운영 안전 기술 조건GB7258의 요구 사항을 충족합니다.
2.조립품과 부품 및 구성요소다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
(1) 모든 자체 제작 부품은 품질 검사 부서에서 검사 및 인증을 받아야 합니다.
(2) 구매한 부품은 표준 요구 사항을 충족해야 합니다. 구매한 부품 및 외주 부품은 적합성 인증서를 보유하고 품질 검사 부서의 검사 및 자격을 받아야 합니다. (3) 원료의 성능은 관련 국가 표준의 요구 사항을 충족해야 하며 품질 보증이 있어야 합니다.
3. 구조적 매개변수와 품질 매개변수
(1) 구조, 내장탱크, 후방펌프실
(2) 품질 매개변수
전체 크기: 8050×2490×3330(길이×너비×높이)
접근 각도/이탈 각도: 28°/14°
총 질량: 15100kg
소화제 적재 용량 : 물 4000L, 거품 2000L
4. 최대 속도 및 가속 시간
최대 속도: 110km/h
가속 시간: ≤45s
5. 제동 성능
서비스 브레이크: ≤10m
주차 브레이크: 안정적인 제동
6. 우수한 방수 밀봉 성능. 차량의 문과 창문을 닫습니다. 강우 테스트 벤치에서 강수 강도는 0.12mm/s 이상이며 물 분사 시간은 15분입니다. 그런 다음 즉시 비 테스트 벤치에서 나와 운전실, 승객실, 장비 상자 등을 확인하십시오. 물 침투가 발생하지 않으며 GB7956 섹션 4.1.5의 규정을 준수합니다.

7. 신뢰성:주요 기술 성능에 영향을 주지 않는 부분적인 변경만 섀시에 적용됩니다. 필요에 따라 5,000km(길들이기 마일리지 제외)의 주행 테스트가 수행됩니다. 섀시 및 소방 장비 시스템에는 손상, 변위, 균열, 오일 누출, 누수 및 공기 누출이 없습니다. 소방차 시스템은 정상적으로 작동하며 성능은 설계 요구사항과 GB7956 섹션 4.1.6.1의 규정을 충족해야 합니다.
8. 실내 허용 소음(경보 소음 제외): 85dB 이하.
9. 차량 제조 및 조립 요구사항
 모든 주물은 외부 표면이 매끄러우며, 강도 및 외관 품질을 손상시키는 모래구멍, 균열, 흠집 등의 결함이 없습니다.
 용접 부품은 JB/ZQ3011의 관련 규정을 준수합니다.
 리벳이 촘촘하고 견고하며 확실하게 체결되어 리벳이 가지런히 배열되어 있으며 균열, 느슨함, 휘어짐 등의 결함이 없습니다.
 커넥터, 패스너 및 자동 잠금 장치가 단단히 조립되어 있으며 다양한 파이프라인이 안정적으로 고정되어 있습니다.
 철 금속(스테인리스강 제외) 패스너는 아연 도금 및 부식 방지 처리되어 있습니다.
 부품의 전기 도금 층 및 화학 처리 층은 JB2864의 규정을 준수해야 합니다.
 차체의 외피가 평평하고 전환이 매끄 럽습니다. 차체 측면 및 후면의 평탄도 및 표면윤곽은 1000×1000mm2 범위 내에서 4mm 이하, 500×500mm2 범위 내에서 3mm 이하일 것.
승객실은 볼트로 섀시에 고정된 원래 섀시 후면 지지대로 확장된 원래 섀시 운전실이며 연결이 견고하고 안정적입니다. 펌프실, 액체 탱크 이어 피트 및 스러스트 플레이트는 볼트로 섀시에 견고하고 안정적으로 연결되어 있으며 세로 중앙 평면은 섀시 세로 중앙 평면과 일치해야 하며 오류는 6mm 이하입니다.
10. 표면 품질 요구 사항
철금속(스테인리스 제외) 부품의 표면은 부식방지 처리되어 있습니다.
차량 전체의 외관이 깔끔하고 아름답습니다. 장식적인 부분은 단단하고 평면적입니다. 도장을 하지 말아야 할 노출된 부분에는 도장이 없고, 도장이 날아오거나 처짐이 없습니다.

엔진
1. 엔진의 냉각 시스템소방차의 저압, 중압 또는 복합 작업조건에서 총 4시간 연속 작동하며, 엔진수출구온도는 80~90°C, 엔진오일온도는 80~90°C이다. .
2. 연료탱크의 변위다음 요구 사항을 충족합니다.
 연료탱크는 관련 규격을 준수하는 좌측 장비박스 바닥 하단으로 이동하였습니다.
 연료탱크 용량(200L): 소방차의 주행거리가 400km 이상임을 보장할 수 있습니다.
 급유 포트는 왼쪽 플랩에 위치하여 급유 및 정상적인 연료 공급에 편리합니다.
3. 개조된 배기관전선, 노출된 전기 커넥터, 고무 제품과 떨어져 있고, 연료 탱크로부터 300mm 이상 떨어져 있습니다. 배기관 입구가 차체, 타이어, 연료 탱크 및 운전자의 오른쪽을 향하지 않아야 합니다.
4. 전원 출력 장치장시간 연속 작동시 이상한 소리나 과열이 없습니다. 윤활유 온도는 윤활유의 최대 허용 작동 온도보다 낮고 베어링 시트 온도는 100°C를 초과하지 않습니다.
5. 전원 출력 장치:
(1) 유형: 샌드위치 동력인출장치.
(2) 모델: 590.
(3) 작동: 운전실의 공압 밸브로 직접 제어되는 공압 제어.
(4) 냉각 방법 : 강제 조절 가능한 수냉식, 냉각수 파이프 라인에는 외부 배수 밸브가 장착되어 있으며 남은 물은 쉽게 배수 될 수 있습니다.

승객실 및 캐리지
1. 승객실
장비: 원래 차량 장비 외에 100W 경보, 경고등 스위치, 동력인출장치 제어 스위치 및 표시등이 장착되어 있습니다.
2. 실내 장식객실의 주름, 연결 풀림, 찢어짐 등의 결함이 없습니다.
3. 수직거리객실 바닥의 상부 평면과 천장의 가장 높은 지점 사이의 거리는 1320mm로 ≥1300mm 기준을 충족합니다.
4. 승객실바닥은 평평해요.

수조
1. 하단과 전면 및 후면물탱크의 실링판은 4mm 철판으로 제작되었으며 나머지 부분은 3mm 철판 스탬핑, 보호용접, 표면방청처리로 제작되었습니다. 배송된 1년의 서비스 수명 이내에 사용에 영향을 미치는 누출이 허용되지 않습니다.
2. 탱크 본체내장된 구조입니다. 벽 패널과 칸막이는 스탬프 처리되어 충분한 강도로 형성됩니다. 탱크 본체 용접은 연속 용접입니다. 20kPa 정수압 강도 테스트 후 탱크 본체 양쪽에 뚜렷한 잔류 변형이나 누출이 없습니다. 연결된 파이프와 밸브에 누수가 없습니다.
3. 액체 레벨 표시기가 있습니다.탱크의 오버플로 장치, 바닥의 하수 배출구, 물 탱크의 수직 및 수평 흔들림 방지판.
4. 맨홀이 있다직경 450mm의 탱크 상단에 빠른 잠금 및 개방 장치가 있습니다.
5. 하수 배출구가 있습니다볼 밸브가 있는 탱크 바닥에
6. 용량 허용 오차탱크의: 공차의 절대값은 0.1%입니다.
7. Φ65mm가 있습니다물탱크 양쪽에 외부 물 유입구가 있습니다.

소방 펌프 및 배관 시스템
1. 소방펌프
(1) 소방 펌프는 CB10/60 소방 펌프를 채택합니다.
유량: 저압 60L/s
압력: 저압 1.0MPa
물 전환 시간: ≤50s(흡입 깊이가 7m인 경우)
설치 형태: 후면 장착
(2) 소방 펌프는 물 입구를 통해 정격 유량 및 압력에 도달할 수 있습니다.
2. 물 시스템
(1) 물 입구 파이프라인: 차량 후면의 각 측면에 Dn135 물 입구가 있습니다. 스레드 인터페이스 위치는 출구 평면에서 돌출되어 물 입구 파이프의 분해 및 조립에 편리합니다. 1. 후면 물 유입 파이프라인에는 Dn135 볼 밸브가 장착되어 있으며 버터플라이 밸브 수동 형식을 사용하여 액체 탱크와 워터 펌프를 연결합니다.
물 출구 파이프라인: 차량의 각 측면에 2개의 Dn80 물 출구가 있으며, 인터페이스는 빠른 인터페이스이며 각각 Dn80 볼 밸브가 장착되어 있습니다.
물 펌프에서 물 탱크까지 볼 밸브가 있는 물 주입 파이프라인이 있습니다. 수동 밸브 핸들은 길이, 강도 및 회전 공간이 충분하여 닫기 쉽고 누출되기 쉽지 않습니다.
배수관 : 배관 및 워터펌프의 가장 낮은 곳에 배수관을 설치하고, 각각 볼밸브를 장착하여 작동이 용이합니다.
냉각수관: 동력인출장치에는 강제 냉각수관을 장착해야 하며, 수도관에는 볼 밸브와 배수 밸브를 장착해야 합니다.
3. 폼 프로포셔닝 믹서
PH64 유형

장비 상자 및 펌프실
재료: 프레임은 스틸로 제작되었으며, 내부 패널은 모두 1.5mm 양극 산화 알루미늄 합금 패턴 플레이트입니다. 내부 바닥판은 2.5mm 양극 산화 알루미늄 합금 패턴 판입니다.
롤링 셔터 도어:모든 장비실과 펌프실은 잠긴 롤링 셔터 도어를 사용합니다. 밀봉 성능은 물 분사 테스트를 거쳐야 합니다. 각 장비실에는 롤링 셔터 도어의 개폐에 의해 제어되는 조명 램프가 있습니다.
등반 장치안전을 위한 상하좌우가 차량 후방 오른쪽에 설정되어 있습니다. 차량의 루프는 미끄럼 방지 패턴의 고급 철판으로 제작되어 물이 자연스럽게 흘러내릴 수 있습니다.
장비 상자 문다음 규정을 준수합니다.
문은 유연하고 쉽게 열고 닫을 수 있으며 밀봉이 좋습니다. 도어 잠금 장치는 자동 개폐 없이 견고하고 안정적입니다. 문 간격은 직선이고 균일합니다.
장비 상자 문은 커튼형 문으로 개폐가 유연하며 자동 개폐 없이 문 높이의 4/5까지 열 수 있습니다.

운영 및 계측 시스템
1. 차량에 장착되어 있는 것쉽게 관찰하고 작동할 수 있도록 펌프실에 배치된 계측기 모니터링 시스템을 갖추고 있습니다.
기기 모니터링 시스템에는 다음 기기가 장착되어 있습니다.
물 탱크 및 포말 탱크 레벨 표시기 1 소방 펌프 회전 속도계 1 소방 펌프 압력 게이지(지진 정확도 2.5레벨) 1 소방 펌프 진공 게이지(지진 정확도 2.5레벨) 1 조명 스위치 여러 개
2. 핸드 스로틀작동하기 쉽고 지정된 위치에서 작동하는 스로틀 또는 랙을 유지할 수 있는 펌프실에 설치됩니다.

전기 시스템
1. 모든 전기 장비의 총 전력차량의 전력은 발전기 정격 출력의 1.4배 미만입니다.
2. 번호판 램프 홀더GB4785 규정을 준수하며 번호판의 조명 요구 사항을 충족합니다.
3. 24V, 60W 화재 현장조명 램프는 지붕 뒤에 설치됩니다.
4. 8개의 깜박이는 불빛차량 상단에 설치되며, 하단에는 안전표지등과 사이드 리플렉터(복합형)가 설치됩니다. 전면 및 후면 클리어런스 라이트가 장착되어 있으며 각 측면에 하나의 방향 지시등이 있으며 조명 램프는 승객실, 작동 장치, 펌프실 및 장비 상자에 설치되며 GB4785 규정을 준수합니다.
5. 전기 회로다음 조항을 준수합니다.
 차량 구동 전원 시스템과 소방 장치 전원 시스템에는 별도의 보험 장치와 추가 주전원 차단 스위치가 장착되어 있습니다.
 추가 전선의 단면적은 최대 부하와 일치합니다. 여러 개의 전선이 한 가닥으로 감겨져 있으며, 각 전선은 서로 다른 색상으로 구별됩니다. 연결에는 커넥터가 사용됩니다.
6. 배터리메인 스위치와 함께 설치됩니다. 배터리 이동 후 통풍이 잘되어 유지관리가 편리합니다.

도구, 액세서리 및 장비

장식 및 그림:
차체 기본 색상은 GB3181의 R03 브라이트 레드이며, 섀시는 원래 차량 도색 색상으로 도색되었습니다.
 운전실과 본체는 빨간색이며 해당 위치는 흰색 또는 스테인레스 스틸 장식 스트립으로 칠해져 있습니다.
장비실 내부는 밝은 회색입니다.
휠 림은 은색입니다.
펜더와 범퍼는 흰색입니다.
부식 방지 보호:운전실과 차체 상부는 부식 방지를 위해 내부 코팅 처리되어 있습니다.
장비실 내부밝은 회색이다.
차량 전체의 모습깔끔하고 아름답습니다. 장식적인 부분은 단단하고 평평합니다. 페인트가 묻어나지도, 페인트가 날리는 것도 없고, 칠하면 안되는 노출된 부분에 처짐도 없습니다.

장비 부품 목록

ISUZU 소방 구조 트럭 사진